مشعل

مشعل

مشعل BURNER

مشعل به دستگاهی گفته می‎شودکه قابلیت سوزاندن کنترل‎شده مواداشتعال‎ زا از جمله سوخت ‎های جامد،مایع وگاز را دارا می‎باشد. 

مشعل درسیستم‎ های صنعتی عمل احتراق رابه‎صورت کنترل‎شده انجام داده وآتش تولیدی آن جهت گرم‎کردن درکوره،دیگ و... به‌‎کار می‎رود.

مشعل را می‎توان ازپنج حیث طبقه‎ بندی نمود:

نوع عملکرد:انواع مشعل ازنظرنوع عملکردبه دو نوع آتمسفریک و دمنده ‎دار تقسیم می‎شوند.

نوع سوخت: انواع مشعل ازنظرنوع سوخت به سه نوع سوخت جامد(چوب زغال)،سوخت مایع (گازوئیل و نفت)و سوخت گاز (گاز مایع وگازطبیعی و...) تقسیم می‎شوند.

تعدادسوخت مصرفی:انواع مشعل ازنظرتعدادسوخت مصرفی به سه دسته مشعل تک‎سوز (گازیاگازوئیل و یا ...)،مشعل‎های دوگانه ‎سوز معمولا (گاز و گازوئیل) 
ومشعل ‎های سه‎ گانه ‎سوز(گاز و گازوئیل و مازوت) تقسیم بندی می‎شوند.

چگالی  سوخت:انواع مشعل از نظر چگالی سوخت که مربوط به مشعل‎های سوخت مایع می‏‎شود. و به نوع مشعل باسوخت سبک مانند نفت،مشعل با سوخت نیمه ‎سبک مانند: 

گازوئیل ومشعل باسوخت سنگین مانند: نفت سیاه،مازوت و نفت کوره تقسیم می‎شوند.

تعداد مراحل کاری:انواع مشعل از نظر تعداد مرحله کاری به چهار دسته تقسیم می‎شوند.معمولا مشعل‎ های تا ظرفیت500000‎ کیلوکالری بر ساعت به‏‎صورت تک مرحله ‎ای
و در واقع صفر و یک(روشن و خاموش) با استفاده از دمپر دستی و قابل تنظیم می‎باشند.مشعل‎های بزرگتر از   500000‎کیلوکالری تا ظرفیت 4000000 ‎کیلوکالری برساعت به
‎صورت دومرحله‎ای با دمپراتوماتیک و معمولا هیدرولیکی بواسطه لینکیج طراحی می‎شوند.مشعل‎ های تا ظرفیت حدود ا 6یا  7میلیون کیلوکالری برساعت به‎‎صورت سه مرحله ‎ای
با استفاده ازسرو موتور و بادامک ها ی تنظیمی داخل سرور موتور جهت کنترل مراحل کاری دمپرو در ظرفیت ‎های بالاتر به ‎صورت مادولار (کنترل در چند مرحله) تولید می‎شوند.

مشعل دمنده دار به مشعل ‎هایی اطلاق می‎گردد که جهت تامین هوای مورد نیاز خود از فن دمنده استفاده می‎کنند و فشار هوا،سوخت وهوا راجهت احتراق به داخل محفظه احتراق
می ‎رساند. فنوالکتروموتوردرمشعل ‎های دمنده‎ دار ازنوع اتصال مستقیم هستند.

 مشعل دمنده ‎دار به دو دسته مشعل ‎های پیش مخلوط دمشی و مشعل‎های مخلوط سرنازل تقسیم می‎شوند.

مشعل آتمسفریک بدون فن و بدون الکتروموتور هستند و شعله در آنها با فشارآتمسفریک می‎سوزد. مانند: بخاری و اجاق گاز و ... 

درمشعل آتمسفریک اجرای صحیح دودکش بسیارحائز اهمیت است؛

چرا که مقداری از هوای مورد نیاز برای تشکیل شعله توسط مکش دودکش در داخل محفظه احتراق تامین می‎شود. 

هوای اولیه سوخت نهم پس ازخروج ازنازل دستگاه مشعل آتمسفریک مکش شده و شعله تشکیل می‎گردد.

مشعل ‎ها ی اتمسفریک دارای لوله احتراق جهت اختلاط گاز و هوا هستند و هوای مکش ‎شده و گاز خروجی از نازل درلوله احتراق ترکیب می‎شوند.

مشعل آتمسفریک دارای شمعک و ترموکوپل است؛بدین گونه که برای روشن ‎کردن مشعل از شعله شمعک استفاده می‎شود و در هر بار استارت کردن نیاز به ترانس جرقه نیست. 
ترموکوپل درمشعل آتمسفریک وظیفه کنترل شیر برقی را دارد در صورتی ‎که شمعک روشن باشد و گرمای شمعک بر ترموکوپل اثر کند خاصیت ترموالکتریک شیر برقی را باز می‎کند و
اجازه تشکیل  شعله می‎دهد و در صورتی‌‎ که شمعک روشن نباشد؛شیربرقی نیز باز نخواهد بود و انباشت گاز در محفظه احتراق اتفاق نخواهدافتاد. 
مشعل آتمسفریک گازی با توجه ‎به فشار گاز پشت نازل به دو دسته فشار ضعیف حدود 50 میلیبار و فشار قوی بیش از 70‎میلی ‎بار تقسیم می‎شوند. 
کاربرد مشعل آتمسفریک در نانوایی ‎ها،قنادی ‌‎ها،سونا های خشک،موتورخانه‎ های کوچک و ... است.

مشعل‎ های یک مرحله‎ای دارای دریچه تنظیم هوای دستی هستند که این دریچه‎ می‎تواند یک صفحه یا چند صفحه متحرک که روی یک محور به‎ صورت موازی نصب شده‎اند باشد.
با توجه به کوره احتراق و نوع و ظرفیت مشعل جهت و مقدار ورود هوا به مشعل یک ‎بار تنظیم شده و این نوع دمپر فقط درمشعل‎ های ظرفیت ثابت یک مرحله‎ای وجود دارد.

مشعل ‎های دو مرحله ‎ای یا سه مرحله ای یا مدولتینگ دارای دمپر های اتوماتیک هستند که توسط موتور های الکتریکی یا سیستم ‎های هیدرولیکی حرکت می‎کنند. 

در این نوع از مشعل ‎ها با توجه به تعداد مراحل احتراق بادامک ‎ها یا بازو ها ی هیدرولیکی برای تنظیم هوای ورودی به مشعل تنظیم میشوندتا در زمان کار مشعل به‎ صورت اتومات در محل
خود قرار گیرند و هوای کافی با بازو بست دمپر اتوماتیک به مشعل برسد.

 

مشعل باسوخت مایع 

مشعل سوخت مایع به انواع مشعل‎ هایی گفته می‎شود که با نفت-گازوئیل یا مازوت ونفت کوره و ... کار می‎کنندکه رایج‎ترین آن ها مشعل گازوئیلی است.

مشعل سوخت مایع به چهار دسته تقسیم می‏‎شوند:
 1) مشعل جت فشاری
 2) مشعل اتمایزبا فشار هوا یا بخار
 3) مشعل روتاریکاپ
 4) مشعل اتمایز کننده با فشار هوا

پرکاربرد ترین نوع مشعل سوخت مایع،مشعل جت فشاری است که به مشعل‎ های پودر کننده فشار قوی معروف هستند؛ چرا که در این مشعل گازوئیل با فشار 1 تا 3 بار وارد نازل ‎های مشعل می‎شود. در سوخت‎ های سبک‎تر مانند نفت این فشارتا 6 بارافزایش می‎یابد.

اجزای تشکیل ‎دهنده مشعل گازوئیلی عبارتند از:بدنه،الکتروفن،پمپ گازوئیل‎،شیربرقی،کوپلینگ نازل،ترانس جرقه الکترودها،شعله پخش کن،چشم الکترونیکی،دمپر هوا،رله یا تابلو برق مشعل،کلید کنترل فشار هوا.

یکی ازمهمترین مواردی که در انتخاب مشعل گازوئیلی باید به آن دقت داشت ظرفیت حرارتی و نوع نازل ‎های انتخابی است. ظرفیت و دبی و زاویه هرنازل بایدبا توجه ظرفیت و تعداد مراحل احتراق دیگ و طول شعله و طول و قطر محفظه احتراق انتخاب گردد.

بازده مشعل ‎های سوخت مایع در سوخت ‎های سنگین 60 تا70% و درسوخت مایع سبک مانندگازوئیل 75 تا 80% است.

 

مشعل گازی 

مشعل‎ گازسوز که از مخلوط گاز و هوا جهت تولید گرما استفاده می‎کنند حجمی حدود  10برابر تعداد گاز مصرفی نیاز به هوا دارندکه در مدل مشعل گازسوز دمنده‎ دار هوای مورد نیاز توسط الکتروفنتامین می‎شود.و در مشعل های اتمسفریک هوا ی اولیه از فشار گاز خروجی از نازل و ایجاد خلا در اطراف نازل و مکش هوا تامین می‎شود و هوای ثانویه در محفظه احتراق توسط دود کش و مکش طبیعی ایجادمی‎گردد.

قطعا تشکیل‏ دهنده مشعل گاز سوز شامل :الکتروفن،بدنه،رله،ترانسجرقه،شیربرقی،الکترودهای جرقه،میله یونیزاسیون،کلیدکنترل فشار هوا،کلیدکنترل فشار گاز.

 

مشعل دوگانه ‎سوز مایع و گاز

در این مشعل ها کلید تغییر سوخت مصرفی روی تابلو برق مشعل می‎باشد؛که می‎توان نوع سوخت آنرا انتخاب کرد. پمپ سوخت در مشعل های دوگانه سوز در ظرفیت های پایین به الکتروفن دستگاه نصب میشود و در مشعل های بزرگتر بصورت الکترو پمپ مجزا میباشد و در مشعل دوگانه سوزکوچک
زمانی ‎که مشعل روی سوخت گاز باشد،اتصال الکتروموتور از پمپ گازوئیل قطع می‎شود.
تامین هوای مشعل برای هر دو سوخت گاز و گازوئیل به یک میزان است و مشعل دوگانه ‎سوز جهت پایش کنترل شعله از فتوسل بهره می‎برد.

مشعل های دیگری درصنعت استفاده میشوندکه صرف نظر از راندمان با هرنوع سوختی مایع،گاز و هر نوع سیال اشتعال زا کار میکننداکثرا این گونه مشعل ها درظرفیت های بالاتر

تولید میشوند و کاربرد های صنعتی دارند.

 

بیشتر
حذف همه
(نمایش 40 - 1 محصول از 729)
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • ...
  • 18
  • 19
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • ...
  • 18
  • 19